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  • 金龙客车的西安旅游攻略
  •   “我们13:40到西安,晚上餐厅定好了吧?团,餐标35元。旅游车到位了吧?多少座的?什么品牌?”从到西安的高铁上,坐在记者旁边的导游张先生不停地打电话,落实各种细节。

      一节车厢,张先生的团员占了一大半。“这几年旅游人数持续增加,生意好,但要求也在提高。”张先生说,旅游车是其中重要一环,“往小了说,影响的是安全;往大了说,那影响的就是旅游体验。”

      2016年,国内旅游44.4亿人次,同比增长11%;国内旅游总收入3.9万亿元,同比增长14%。预计2017年全年国内旅游人数48.8亿人次,同比增长10%;国内旅游收入达4.4万亿元,同比增长12.5%。具体到陕西,2016年,全省接待境内外游客44912.92万人次,同比增长16.45%,旅游总收入3813.43亿元,同比增长26.87%。

      因此,旅游客运成了公客运业的一股“”——当班线运输谈高铁色变时,旅游客运却从中获利,蒸蒸日上。

      刘爱军和李军就是受益者。“7月正是旅游旺季,我的车都在外面跑。这几年,西安旅游淡旺季周期在缩短,以前春节大家都窝在家里,现在春节期间也有很多人举家出游,所以一年到头,旅游生意都比较稳定。” 李军说。

      都说在看墙头、在西安看“坟头”。文化底蕴深厚的西安是西北的龙头,旅游周期长、受季节影响弱,是旅游胜地,也是旅游车的淘金地。在陕西旅游车行业,西安占据了70%的份额,保有量在1800多辆(7座以上)。

      市场需求让西安旅游车行业蓬勃发展。从之前旅游公司、车辆、旅行社三位一体的模式,到后来车队、导游、计调纷纷跳出来单干,现在西安已经拥有23家旅游汽车公司,西安瑞旅旅游汽车有限公司(以下简称瑞旅)就是其中一家规模较大的企业。刘爱军和李军都是瑞旅的车主,名下分别拥有6辆、4辆金龙客车。

      毫无疑问,金龙客车也是旅游热的受益者。“今年金龙客车在陕西的销售额增长70%,其中一个大单,就是华山景区采购了40辆景区用车。”负责旅游业务的金龙客车陕西地区销售经理张焱告诉《商用汽车新闻》记者。

      旅游车是服务人的,而人是不好服务的。车坐起来舒服不舒服、有没有异味、空调给力不给力等等,哪一条做不到,都会面临游客投诉。同时,伴随游客量增加的是旅游车数量增加,在西安旅游车市场被总量控制的同时,安康、渭南、汉中、宝鸡的旅游车却在大量增加,触角难免会伸到西安,竞争势必加剧。因此,选对车,对刘爱军和李军来说是头等大事。

      18岁当兵就学了开车,退伍后在西安电力机械制造公司下属的物资公司开货车。1997年,20多岁的刘爱军从公司第一批,还是选择开车。“为了买车到处借钱,先是开出租,然后是中巴、大巴。”他还记得,2000年,他开上了被西安人称为“疯狂老鼠”的中巴。

      2009年前后,他在跟朋友聊天中知道了“金龙客车”。“这个朋友是做旅游运输的,他说金龙客车价格实惠、适合旅游市场,从那时起,我也选择了金龙客车。一直到现在,前前后后购买了10多辆车,都是金龙客车。”

      祖籍山西的李军,起初跑的是山西到西安的班线,早已尝到了竞争的,所以他选车时,“性价比”相当重要。

      “大西高铁(大同到西安)在修建时,我就知道它未来会与公竞争。2007~2009年,西安到的卧铺客车班线生意相当好,一年能挣百八十万元,当时买辆200多万元的客车都不在话下。结果高铁一开,客流量骤降。大西高铁开通前,公客流就开始下滑,私家车、拼车等,都对公客运带来挤压;等到高铁开通,那就是断崖式下滑,立马就没人了。所以,我就了跑旅游这条。”

      2012年,同样是在朋友的介绍下,李军同样选择了金龙客车,“看到车的第一感觉就是‘漂亮’,就像金龙客车的人一样,看上去就很。”他说,除了外观,可靠、耐用也是吸引他之处,为了多拉人,他特意选择了54座车型。

      “选择金龙客车线米车,当时只是觉得它噪声大、座椅间距小,但用了7年下来,跟同样跑了7年的金龙客车放在一起,明显就不是一个年代的,看起来很破旧。 ”刘爱军说,耐用不耐用,时间能检验,“另外,金龙客车还比较省油,我手上54座的车,1公里油费能省2毛。”

      质量稳定、油耗低、更智能,是李军给金龙客车的评价。“金龙客车的龙翼系统非常好,信息清晰得很,包括速度、耗油量、停车和时间、开门次数等都能看到,管理起来更方便、更精准。”

      对旅业来说,服务很重要。“跑班线虽然也辛苦,但毕竟线固定,而旅游车的线不固定。我的业务范围主要是西北,东边的日照、青岛、大连也会涉及。最近去青海湖的人多,到了秋天,就是甘南、胡杨林、敦煌等。”李军说,出门在外,最怕的就是出现问题不能及时解决,“少则一周白干,多则半个月乃至一个月都白干。”

      但金龙客车让他很放心。“金龙客车售后服务到位,24小时处理问题。有次去遇到车辆问题,我打了个电话,很快就得到解决了。”

      “不但车辆要可靠,服务也要及时,才能将用户的使用成本降到最低。目前,金龙客车在西安的服务站增加到4家,并将西北备件中心库设立在西安,服务经理由2人增加到3人,都是为了给用户提供及时、周到的服务。”张焱介绍说。

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