客观地看，的“打车难”到底是因为电召服务差，还是因为出租车在时间和地点上分布不均衡。如果只是因为电召服务很差，这就意味着我们不用电召的情况下，我们在马上站着是能打到车的。但是实际上在高峰时段或者在拥堵的段同样是打不到车的。所以现在首先要解决的是出租车的时空分布规律问题，要在某一个区域内，在24小时内，出租车数量基本上稳定，随着早高峰、晚高峰的时段有所波动，这才是出租车解决“打车难”的方法。

　　市发改委表示，打车难是综合性的问题，需要综合施策配套推进。租价调整只是其中一项措施，目前，市交通委已先后出台了出租车总量动态调控、电召服务管理、出租车服务质量投诉处理、调度站免收进场费等4个具体政策。下一步，市有关部门还将按照市统一部署，陆续出台承包金管理办法、燃油补贴办法、企业落实主体责任监管考核办法、运力保障励机制、黑车治理等相应政策措施。

　　随后，王小姐拨打96150和义乌365行政服务中心投诉，结果都没有回复。“这样的贴车，是不是我们的车是外地牌照啊。”王小姐说，不得到一个合理的解释，这个钱她是不会去交的。行政执法：车子已熄火，停了半个多小时没动

　　随着3月底的日益临近，国内成品油下调的风声愈发强烈。隆众石化网成品油分析师司斌认为，受油价下调预期加重的影响，原本平淡的国内油品市场将继续“冷”下去；直接影响各地主营销售公司本月的业绩。截止到目前，各地不少销售公司本月完成率仅为10-20%；而在刚性需求缺失下，投机市场的观望心态盛行，使得不少销售公司的库存难以走低。

　　然而，根据中消协的统计数据，汽车消费投诉的大幅提升，是不是意味着汽车消费的持续恶化呢？其实，随着相关法律法规的落地，在部分领域已经取得了成效。据国家质检总局发布的数据，去年我国共实施汽车召回达到113次，召回缺陷汽车320.3万辆，同比增长75.3%。而缺陷汽车产品召回信息管理系统共收到汽车产品投诉信息9640起，同比增加9%。其中动力传动系统投诉信息最多，共3449起，占35.78%；其次是发动机，共2065起，占21.42%；电子电器投诉为987起，占10.24%，位居第三。

　　记者29日从全军和更换新式军车号牌从严加强军车管理电视电话会议上获悉，经批准，全军和部队将从5月1日起统一使用新式军车号牌。“2012式”军车号牌从2013年5月1日起正式启用，“2004式”军车号牌至2013年4月30日废止。这次更换新式军车号牌，重点通过落实“防造假、防滥发、防乱挂、防丢失、防”等“五防”要求，切实建立严格规范的管理秩序，有效军队良好形象。

　　据介绍，下一步，市旅游委执法大队将联合交通运输管理部门，加大对旅游大巴车的规范管理，严格正规旅游大巴车被变相租用到“非法一日游”，进一步挤压“非法一日游”市场空间。

　　二是产业导向优化。除传统制造业外，增加服务业领域相关条目。三是鼓励标准提高。对原《目录》相关产业条目内容进行优化调整。如“汽车零部件制造”条目内容调整为“六档以上自动变速箱、商用车用高功率密度驱动桥、随动前照灯系统、LED前照灯、轻量化材料应用（高强钢、铝镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等）、离合器、液压减震器、中控盘总成、座椅”。