华声在线日，两艘载有中国游客的游船在泰国普吉岛附近遇特大风暴发生倾覆，造成重大人员伤亡。7月之际，我省进入汛期，也是暑期旅游旺季。为做好暑期汛期旺期旅游安全，今天上午，湖南省旅游发展委员会发布《关于切实做好暑期汛期旺期旅游安全工作的通知》(下称《通知》)，要求全省各级旅游部门开展暑期安全检查，加强安全隐患排查，对于不合格的自助游产品一律下架。

　　《通知》表示，目前是学生暑期和公务员休假期，是旅游高峰期，出境游客、省内外游客出行较多，加气多变，容易诱发道交通、溺水等安全事故。各级旅游部门要根据国家、省安全生产有关要求，加大对旅游包车、高风险旅游项目、景区流量控制、出境游安全等重点领域安全监管力度，督促景区做好客运索道、登山电梯、大型游乐设施、游船等设施设备的巡查。

　　《通知》要求，全省各市州旅游部门要按照文化和旅游部的部署要求，紧急排查本地区在线旅游企业和平台、旅行社销售的境外单项旅游产品，对于不合格的自助游产品一律下架;指导在线旅游企业和平台健全出境自助游应急机制，完善应急预案，细化安全措施。要求游客购买境外单项旅游产品时，必须填写游客信息;对涉及高风险的潜水、冲浪、探险、热气球、高山索道等出境自助游产品，要求在线旅游企业和平台、产品供应商在宣传销售环节加强安全风险提示，降低出境自助游安全风险。

　　《通知》还强调，目前，我省已进入汛期，强降水、雷雨大风等极端天气频发高发，将给道交通、旅游景区、游客出行带来安全隐患，容易引发交通、地质灾害、山洪、溺水等安全事故。各级旅游部门、旅游企业要及时关注天气变化、道交通、景区客流等信息，提醒和游客谨慎前往安全局势复杂、安全事件频发、疫情高发的国家或地区旅游，慎重参与涉水、高空、高速、探险等高风险项目，切勿擅自进入未开发、未对的海岛、海滩、峡谷、自然区等区域，以免发生意外，确保旅游安全。 ■三湘都市报·华声在线记者 丁鹏志

　　中国驻泰国大使吕健7月8日中午说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

　　中泰双方当日在设立于普吉岛查龙湾码头的救援指挥中心召开首次联合新闻发布会。吕健说，泰国总理巴育高度重视此次事故的相关处置，要求泰方与中方保持密切合作，中方对此表示高度赞赏。只要还有人员，搜救就不会停止，只要有百分之一的希望，就会尽百分百的努力。

　　吕健表示，中方工作组将密切配合泰国及军方的救援工作，希望泰方尽快推进搜救工作取得进展，尽快调查事故原因，尽快妥善处理善后事宜。他还表示，希望泰国进一步完善旅游和管理，使中泰旅游合作在未来进行得更加顺利。

　　泰国旅游和体育部长威拉萨表示，目前仍在72小时黄金救援期，泰国将全力搜救人员，并全力调查事故原因。中方在救援人员及设备方面给予了大力协助。

　　普吉府局局长提拉蓬表示，警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。警方已经传唤两名嫌疑人进行进一步调查，同时还将扩大调查范围，包括寻找更多目击证人。

　　据悉，当地有关部门已经起诉两名涉事船长，“凤凰”号船长被诉因疏忽造成他人死亡，“艾莎公主”号船长被诉因疏忽造成他人身心受损害。

　　经中方推动，泰国普吉府7月8日起专门设立两个24小时中文热线日发生的普吉游船倾覆事故遇难者家属提供咨询服务。

　　泰司认证处将派员赴普吉现场办公，为遇难者家属办理“死亡证”泰方认证提供便利。地方也将全力以赴做好搜救、救助伤员和安抚家属工作，并同中方保持密切配合和协调。

　　此外，中国驻宋卡总已于7月6日开通普吉游船倾覆事故24小时证件服务绿色通道，方便涉事游客及家属办理旅行证等相关事宜。热线)。

　　中国驻泰国大确认，截至7月8日上午9时，中国有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人。

　　泰国普吉岛游船翻船事故救援工作已经不间断持续超过60小时。8日上午，两支来自中国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作。一支为12人组成的交通运输部广州打捞局救援队;另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。中方搜救人员携带压缩空气机和气瓶等专业设备，乘坐泰方提供的救援船抵达事故海区展开工作。

　　当地时间5日17时45分左右，两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没。其中，“凤凰”号上载有105人，另一艘“艾莎公主”号载有42人，两船上共有127名中国游客。目前，“艾莎公主”号上42人已全部获救，事故中死亡和人员均来自“凤凰”号。

　　46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游，没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上，望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包，姚尚军对记者感慨道：“人平平安安地活着才是最重要的!”

　　5日早上8点多钟，姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒，从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。

　　他们上船时并不知道，泰国气象部门此前发出预警，因海上风浪普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨，“没有人告诉我们那天海上会有大风浪”，姚尚军告诉记者。

　　同在“凤凰”号上的林宏政回忆，在码头上也没看到有网道的红色出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆，他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。

　　7月的普吉岛天气十分善变。开船不久天就放晴，5个小伙子还面向大海来了一张合影。因为晕船，姚尚军选择坐在船舱外，这样能呼吸到更多新鲜空气。姚尚军记得身边还坐着一位同样晕船的小姑娘，用小支架架着手机，拍了不少美景。

　　一切似乎都很顺利，小岛和大岛上的热带海岛风情让船上的游客流连忘返。就在下午4点多从大岛返航时，卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。林宏政回忆，当时导游还安慰大家说没事，因为船回程是顺风所以开得快。

　　回程走了不到半小时，坐在“凤凰”号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样，船体不停地晃，还突然听到两声脆响，应该是海浪击碎了船舱玻璃。“我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。”

　　“我都没穿救生衣，你们怕什么?”“凤凰”号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用，姚尚军开始寻找救生衣，他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时，他坐的船右侧开始倾斜，感觉船的发动机似乎熄火了两三次，很快右侧船尾开始进水，乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句：“赶快往船尾跑!”

　　来自广东潮汕的黄俊雄也记得，船舱开始进水的时候大家都很害怕，但船员们还是没有让他们出去，等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。

　　大概两三分钟后，“凤凰”号就开始呈90度下沉。一个大浪打来，姚尚军听到一声“啊”，便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水，心想“这下完了”。

　　林宏政也被浪打到海水里，他急中生智跟着那个导游往上游，但身上的背包钩住了船上的东西，差点让他命丧大海。

　　本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里，姚尚军看到周围人很多。“算我命大，头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子，被人拉了上来。”

　　“我恳求你们想方设法找到他!”林宏政一直惦记着同行中依然的一个同学。他一直不明白，如果明明知道天气已经不允许出海，船长为什么还要出发?■均据

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